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ホリデー快速富士山号。特急列車の189系を使用。コスパが最高です。

      2018/01/28

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しかも、運用車両は特急列車で使用している189系。

通常であれば、特急列車の乗車には特急料金が必要です。
しかしながら、ホリデー快速富士山号は快速列車扱い。

普通乗車券や青春18キップでも乗車可能。
コスパが最高の快速列車なのです。

私の息子は、今まで特急車両に乗車しことが一度もないために、特急車両である189系のホリデー快速富士山号に乗車してきました。

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ホリデー快速富士山号の時刻表は

ホリデー快速富士山号の時刻表は
下り 新宿駅 8時14分発 ⇒ 河口湖駅 10時28分着
上り 河口湖駅 16時00分発 ⇒ 新宿駅 18時04分着

ホリデー快速富士山1号の停車駅

新宿(8時14分)→三鷹(8時30分)→立川(8時43分)→八王子(8時52分)→高尾(9時00分)→相模湖(9時9分)→上野原(9時16分)→四方津(9時21分)→大月(9時35分)→上大月・田野倉・壬生・赤坂(通過)→都留市(9時51分)→谷村町(通過)→都留文科大学前(9時56分)→十日市場・東桂(通過)→三つ峠(10時4分)→寿・葭池温泉前・下吉田・月江寺(通過)→富士山(10時22分)→富士急ハイランド(10時25分)→河口湖(10時28分)

ホリデー快速富士山2号の停車駅

河口湖(16時00分)→富士急ハイランド(16時3分)→富士山(16時8分)→月江寺・下吉田・葭池温泉前・寿(通過)→三つ峠(16時21分)→東桂・十日市場(通過)→都留文科大学前(16時29分)→谷村町(通過)→都留市(16時34分)→赤坂・壬生・田野倉・上大月(通過)→大月(16時49分)→四方津(17時00分)→上野原(17時4分)→相模湖(17時11分)→高尾(17時21分)→八王子(17時26分)→立川(17時35分)→三鷹(17時50分)→新宿(18時4分)

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特急列車の189系を使用をした運転は3月11日(日)まで。
2018年3月18日(土)以降は、E257系を使用して運転します。

ホリデー快速富士山号の編成と料金とは

普通車自由席 1・2・3・4・5号車
普通車指定席 6号車

普通車自由席は、乗車券で利用可能。(普通運賃のみです。)
普通車指定席は、乗車券と指定席料金(520円)が必要です。
もちろんどちらの席でも特急料金は必要ありません。

確実に座りたい人は、520円プラスして指定席を取ることもできます。
しかも、子供は半額なのです。

ホリデー快速富士山号の指定席は乗車する1か月前から予約可能です。

ホリデー快速富士山号の混雑状況

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10月1日に私と息子は、
八王子駅 17時26分発 ⇒ 新宿駅 18時04分着
の予定で特急列車に乗り込みました。

特急列車は189系M50編成のあずさ色。
久しぶりの乗車に、個人的には大変興奮しています。

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八王子駅には、途中駅の混雑のために3分遅れて到着。
中央線は10両編成ですが、ホリデー快速富士山号は6両編成。
乗客数を考えれば、混雑するのも当然です。

八王子駅では、自由席は満席。
デッキにも人が溢れています。
乗車率は100%以上です。

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しかしながら、立川駅や三鷹駅でも降りるお客さんもいます。
そのため、自由席での着席希望の場合は、デッキではなく、車内にいたほうが、途中駅で座ることができると思います。

ちなみに、6号車の指定席は空いていました。
乗車率は20%くらい。
ゆとりがあります。

また、ホリデー快速富士山号の189系M50編成の特急列車ですが、4号車は空調の調子が悪いということ。
冷房の効き目がよくないという張り紙もありました。

個人的には、4号車には注意が必要だと思います。

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ホリデー快速富士山号の動画

ホリデー快速富士山号は特急料金が必要でない列車。
しかも、車両は特急列車の189系を使用。

フカフカのリクライニングシートを使用できて、乗り心地も最高。
コスパが素晴らしいのです。

しかも、主要駅に到着の際には、昔懐かしい鉄道唱歌が流れていました。
久しぶりに聞くことができて、私は嬉しくなってしまいました。

ちなみに、ホリデー快速富士山号で注意することは、車内販売がないこと。
飲み物や食べ物は持参することを忘れずに。

また、ホリデー快速富士山号は自由席が5両併設していますが、快速列車の山梨富士号は全席指定席。
指定席料金の520円が必要です。

そのため、名前は似ていますが、間違えないようにして下さい。

私はまたホリデー快速富士山号に息子と乗り鉄をするつもりです。
もしよろしければ、昔懐かしい189系の特急車両をお楽しみ下さい。

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↑2階建て列車のホリデービューやまなし号の乗車記事

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